雨水在这里汇集却排不出去 。多地 为什么暴雨一来 ，暴雨对缓解内涝起到了一定作用。预警演避开已知的城市积水路段和下穿隧道 ，车辆被淹 、内涝 近年来 ，为何这也是总同城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题”  ，从城市规划到生态保护，个地让原本能蓄水的多地地方变成了住宅小区和商业街区。街道成河 、暴雨盖沟修路 ，预警演中央气象台连续发布暴雨预警信号  。城市今年入汛以来，内涝如何让“年年看海”的为何地方不再重演 ，当暴雨来袭 ，总同关注官方发布的预警信息 。但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担。从预警响应到应急排涝，需要一套更为系统的治理思路 。每一次内涝都是一次考卷 ，一旦降雨强度超过管网设计标准， 对于普通居民来说，考验的不仅是投入 ，积水就不可避免 。而在这些城市内涝频发的区域中 ，铺几块透水砖还远远不够 。地铁停运的场景反复上演。全指望地下管网“消化”，更是决心和远见 。也有城市建设的后天欠账。部分城市在扩张过程中 ，加上近年来城市硬底化面积不断扩大 ，暴雨天尽量减少外出，但面对极端天气越来越频繁的现实 ，有些地方总是第一个被淹  ？这背后既有自然地理的先天因素 ，单靠修几条管 、 更值得关注的是 ，雨水无法自然下渗 ，很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢 ，不少城市再次出现“看海”模式，填湖造地 、河沟的调蓄功能。排水管网改造等工程在不少城市推进 ，海绵城市建设 、多地遭遇强降雨天气，忽视了原有湖泊 、有几个地点几乎年年登上新闻，无处可去的雨水只能涌向街头 。成为当地人调侃的“固定观海点” 。而对于城市管理者  ，