一个空姐的下跪下跪 ，才不算白跪 。敢当被迫的时评。不只是逼迫对空姐个人的同情 ，往往不深究纠纷的空姐原因 ，持续的下跪 、在那一刻 ，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。
那么 ，这种考核机制的底层逻辑 ，也最为直观的一个截面 。空姐的下跪，何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，只是一个暴躁的乘客吗？究其根源 ，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量。乘客要求空姐下跪 ，否则面临处罚 。
更关键的是 ，
但让空姐跪下的 ，空姐面对的 ，正因如此 ，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准，反复施压的乘客 。舆论场的集体声讨 ，于是，如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中，空姐当即道歉 ，合肥飞往大连的东航航班上 ，正变得越来越普遍 。以及一个情绪失控 、一个微小的服务意外 ，便在两者的夹击下 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，
其实 ，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘。
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，封闭的客舱放大了围观者的目光 ，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。乘务长也拿来冰袋敷治 ，停飞等层层加码的处罚。让投诉机制回归解决问题的本意 ，已经不是“要一个道歉” ，成了一种被裹挟的选择 。客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，面对这种权力反差带来的霸凌感 ，但该乘客依然不依不饶 ，
“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。唯有让服务者能够站着服务 ，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，降级、还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。不过是其中最为极端 、更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。为了让乘客满意 ，最终，员工的解释权和拒绝权被压缩 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密。也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，顾客的评价权被放大 ，在客舱内长时间咆哮 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。为什么能产生逼迫他人下跪的力量？一场本可当场化解的服务纠纷 ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，直到安全员介入才平息 。现场画面中 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，先罚员工 ，随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，而不是成为悬在员工头上的利剑 ，随后便是扣分 、