6 月 24 日 ，蓉高沪渝蓉高铁崇启公铁长江大桥主通航孔桥正式全面进入钢梁施工阶段 。铁崇铁长通航
崇启公铁长江大桥作为沪渝蓉高铁的启公桥主控制性节点工程
，该桥全长 4.09 公里 ，江大进入建成后将极大地促进区域交通一体化发展 。孔桥采用公铁两用的钢梁设计 ，时速 100 公里的施工一级公路
，成为世界最大跨度双塔双索面公铁两用无砟轨道斜拉桥 。沪渝其主通航孔桥更是蓉高采用主跨 400 米的双塔双索面钢桁结合梁斜拉桥结构
，其重要性不言而喻。铁崇铁长通航横跨长江入海口北支航道
。启公桥主这一关键节点的江大进入达成，也标志着工程朝着最终竣工又迈出了坚实的孔桥一大步
。为大桥的钢梁建设进程注入了一剂 “强心针” ，